© 2025 İlkses Gazetesi
İzmir’deki bisiklet yollarının günlük ulaşım ihtiyacını karşılamadığını belirten Karakuş, mevcut ağın önemli bölümünün sahil hattında kaldığını belirterek, güvenli ve kesintisiz güzergâh eksikliği ile altyapı sorunlarının bisikletliler için kent genelinde görünmez tuzaklara dönüştüğünü vurguladı
KEMAL ÖZKURT – İzmir’de Avrupa Hareketlilik Haftası kapsamında bisikletli ulaşım yeniden gündeme gelirken, kentte bisikletin günlük yaşamın bir parçası haline gelmesinin önündeki sorunlar da tartışılıyor. Bisiklet yollarının bazı güzergâhlarda kaldırılması, mevcut hatların kesintili olması ve güvenlik sorunları bisiklet kullanıcılarının gündeminde yer alırken, BUGEP Yönetim Kurulu Üyesi Mustafa Karakuş, İzmir’deki 105 kilometrelik bisiklet yolu altyapısının günlük ulaşım için yeterli ve bütüncül bir ağ oluşturmadığını belirtti. Karakuş, 2030 yılı için 414 kilometrelik bisiklet yolu hedeflendiğini hatırlatarak, bu hedefe ulaşılması için önümüzdeki 3 yılda 300 kilometreden fazla nitelikli yol yapılması gerektiğini söyledi. Şehit Nevres Bulvarı’nda yaptıkları kullanıcı anketine de değinen Karakuş, katılımcıların yüzde 40,5’inin güzergâhı daha az kullandığını veya tamamen bıraktığını belirterek, bisiklet yollarının kesintisiz ve güvenli hale getirilmesi gerektiğini ifade etti. Bisiklet yollarının bir noktada kesilmesi ve kent içindeki önemli ulaşım noktalarıyla bağlantı kurulamamasının günlük kullanımı zorlaştırdığını belirten Karakuş, bu durumun bisikleti ulaşım aracı olmaktan çıkarıp hafta sonu kullanımına itebildiğini söyledi.
Şehit Nevres, Vasıf Çınar ve Urla Neyzen Tevfik Caddesi’ndeki bisiklet yollarının kaldırılmasına ilişkin değerlendirmelerde bulunan Karakuş, “Şehit Nevres ve Vasıf Çınar bulvarları ile Urla Neyzen Tevfik Caddesi’ndeki bisiklet yolları sökülerek yeniden motorlu araç trafiğine açıldı. Ancak bu uygulamalar araç trafiğinde beklenen rahatlamayı sağlamadı, kaldırılan bisiklet yollarının yerini çoğunlukla oto parklanmaları aldı. Şehit Nevres Bulvarı’nda yaptığımız ankette kullanıcıların yüzde 23,8’i güzergâhı daha az kullandığını, yüzde 16,7’si ise kullanmayı tamamen bıraktığını belirtti. Yani kullanıcıların yüzde 40,5’i bu hattı kaybetti. Katılımcıların yüzde 81’i ise fiziksel olarak ayrılmış bisiklet yolunu en öncelikli ihtiyaç olarak tanımladı” dedi. Foça’daki EuroVelo 8 güzergâhında ise kaldırma kararının itirazlar sonrası iptal edildiğini belirten Karakuş, hattın genelinde yol kalitesi, tabela, bakım ve dinlenme tesisi sorunlarının sürdüğünü söyledi. Karakuş, “Taleplerimiz henüz bütüncül olarak karşılanmış değil. Kaldırılan yolların iadesi, kesintilerin giderilmesi ve bisikletin güvenli ve kesintisiz bir günlük ulaşım ağına dönüştürülmesi temel talebimiz” diye konuştu.
Kaynak:
HABER MERKEZİ
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yapın!
E-posta adresiniz yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir.
İlk yorum yapan siz olun